Beijing wird Flüge in geringer H?he für Rettungszwecke und Expresslieferungen ausweiten, um den wachsenden Sektor im bodennahen Luftraum zu f?rdern.

Gem?? Beijings aktuellem Plan zur Entwicklung der Wirtschaft im bodennahen Luftraum m?chte die Stadt bis 2027 mehr als 5.000 Unternehmen in diesem Sektor ansiedeln und den Wert seiner Wirtschaft in diesem Bereich auf 100 Milliarden Yuan (rund 14,2 Milliarden US-Dollar) erh?hen.

Die chinesische Hauptstadt wird sich auf die Ausweitung der Nutzung von Flügen in geringer H?he zur Notfallrettung und Expresszustellung konzentrieren, so der Plan. In Vorstadtbezirken wie Yanqing, Pinggu, Miyun und Fangshan werden auch regelm??ige Zustellungen in geringer Flugh?he gef?rdert.

Die Stadt plant au?erdem die Einrichtung einer Passagierroute in geringer Flugh?he, die den internationalen Flughafen Beijing-Daxing und die Xiong’an New Area in der nordchinesischen Provinz Hebei verbindet, und prüft gleichzeitig den Intercity-Flugverkehr zwischen Beijing und den umliegenden Gebieten.

Die Wirtschaft im bodennahen Luftraum umfasst sowohl die konventionelle allgemeine Luftfahrt als auch drohnengestützte Dienstleistungen in geringer Flugh?he. Viele chinesische St?dte versuchen, in diesem Sektor schnell Fu? zu fassen, da sie dies als einen neuen Weg der industriellen Entwicklung betrachten.

Im August nahm Beijing an einem Abschnitt der Chinesischen Mauer seine erste Lieferroute mit unbemannten Luftfahrzeugen in Betrieb, die es Touristen erm?glicht, innerhalb von Minuten im Sommer ben?tigte Produkte und Lieferungen für Notf?lle zu erhalten.

Auch die ?stliche Metropole Shanghai plant, bis Ende 2026 ein Kommunikationsnetz in geringer Flugh?he mit kontinuierlicher Abdeckung in der gesamten Region aufzubauen, um die Entwicklung der Wirtschaft in diesem Bereich zu erleichtern.