In einem Kohlebergwerk in der nordchinesischen Provinz Shanxi wurde ein 200 Tonnen schwerer, rein elektrischer Muldenkipper in Betrieb genommen. Mit dem Betrieb elektrischer Nutzfahrzeuge soll die industrielle Modernisierung in dieser wichtigen Kohlef?rderregion unterstützend vorangetrieben werden.

Das in Betrieb genommene 200-Tonnen-Fahrzeug wird in der Anjialing Coal Mine, die von der ChinaCoal Pingshuo Group Co., Ltd. betrieben wird, eingesetzt und kann mit einer Batterie-Ladung durchschnittlich sechs Stunden lang ununterbrochen Roh-Kohle transportieren.

Im Vergleich zu herk?mmlichen Fahrzeugen kann der Bergbaubetrieb durch den Einsatz des Elektromodells den Heiz?lverbrauch im Tagebau um 600 Tonnen und gleichzeitig die Kohlendioxidemissionen im Bergbaugebiet um 1.800 Tonnen pro Jahr senken.

Entwickelt und produziert wird der Muldenkipper von der Hunan Xiangdian Green Energy Intelligent Control Co., Ltd. Der Hersteller ist auf Elektro-Lkws und Elektrolokomotiven, die im Bergbau in China eingesetzt werden, spezialisiert.

Das rein elektrische Fahrzeug sei im Vergleich zu einem herk?mmlichen 220-Tonnen-Tankwagen, der etwa 4.000 Liter Kraftstoff pro Arbeitstag verbraucht, mit etwa 12.000 Kilowattstunden Strom pro Tag wesentlich kostengünstiger im Energieverbrauch – was eine Kostenreduzierung von 40 Prozent für den Bergbaubetreiber bedeute, erkl?rt der Gesch?ftsführer des Unternehmens, Ji Wei.

Das Bergbauunternehmen beabsichtigt, weitere Elektro-Bergbaufahrzeuge zu kaufen, um den Energieverbrauch in seinen Bergbaubetrieben weiter zu senken.

Die Kohleproduktion in Shanxi, Chinas gr??ter Kohlef?rderregion, machte im Zeitraum von Januar bis September 2024 etwa 26,9 Prozent der chinesischen Gesamtproduktion aus, wie das Statistikamt der Provinz mitteilte.

Im Laufe der Jahre hat Shanxi seine Kohleindustrie weiter ausgebaut. Im Jahr 2023 hat die Provinz 118 intelligente Kohleminen eingerichtet und 1.491 Bergbaustandorte mit intelligenter Technologie ausgestattet.